目前新能源汽车成为了不少消费者的购车首选目标,数据显示,2022年,乘用车的新能源渗透率达到了27.6%,较2021年提升12.6个百分点,也就是说,每10辆售出新车中,差不多有3辆是新能源车型。而相比十几万、几十万的电动车来说,微型电动车有着充足的价格优势,面对拥堵的城市路况,又能凭借小巧的车身灵活穿梭于大街小巷之中,越来越受到年轻消费者的青睐与认可。今天就给大家介绍一款最近刚试驾的微型电动车——雷诺江铃小麒麟(以下简称小麒麟),那么,这款车究竟实力如何呢,下面一起来看看它的实际表现吧。
小麒麟是江铃集团与雷诺合作生产的一款微型电动车,于去年11月11日上市,共推出2款车型,售价为5.59-5.89万元,CLTC纯电续航里程为175km,采用五门四座布局,提供极光白、未来青、动感绿三种车色。本次车叔所试驾的车型是灵动版,也就是售价为5.89万元的顶配车型,颜色是比较清新醒目的动感绿,这个颜色在有阳光的天气里会更加璀璨夺目,虽然试驾过程中天始终灰蒙蒙,但是也丝毫不影响它的颜值。
(资料图片)
外观方面,虽然是见仁见智,但这款车的外观设计还是比较讨喜的,相信能满足大多数消费者对它的期待。前脸T字型黑色格栅+LOGO设计,再配合造型十分别致的前大灯,很有辨识度。下包围处还采用了防擦板设计,很有跨界风格。
车身侧面,区别于同价格微型车两门结构的设计,小麒麟采用四门结构,搭配一条长长的腰线从车头延伸至车尾,进一步提升该车的视觉长度。白色的门把手以及白色后视镜外,搭配14寸铝合金刀锋轮毂,看起来更加协调。
车尾方面,后备厢盖板采用大面积黑色玻璃材质,内部融合品牌LOGO、车型信息和后牌照架灯等,搭配运动扰流板,提升了一定的时尚感。车身尺寸方面,其长宽高分别为3500/1646/1460 mm,轴距为2340mm,这样的车身尺寸在同级车型当中脱颖而出,可以为驾乘者提供更舒适的体验。
从实际乘坐体验来看,前后排座椅均采用了双色拼接设计的PVC皮质,样式比较时尚,内部填充物比较厚实,不过坐起来稍硬,好在包裹性比较不错,也算是符合价位。前排空间自然不用多说,足够宽敞,重点说一下后排空间,如果前排乘坐两个175cm的成年人时,后排对于成年人来说,腿部空间略显拥挤。
毕竟受限于车身尺寸,后排空间不可能有好的表现,不过放眼微型车领域,小麒麟已经达到了不错的水准,而且同级少有的五门四座结构,对于后排乘客更加友好,可以更从容地出入车辆。
车内储物空间方面,后排座椅靠背可以直接放倒到几乎纯平的状态,大大增加了车辆的储物能力,即便是不放倒后排座椅,后备厢空间也完全能够满足日常出行和短途出游需求。不仅如此,车内多达14处储物空间,包括手套箱、车门板储物格、前排中控下方储物以及后排的水杯槽等,方便用户放置水瓶、各类资料、手机等零碎物品。
内饰方面,拥有目前流行的双色拼接,为车内增添了不少精致感。中控台造型立体简洁,中间一大块银色装饰面板,有效弱化了内饰的塑料感,并拥有9英寸的中控屏,UI设计很清晰,看起来也很有科技感。但这块中控屏的可玩性不高,里面的功能非常基础,支持收音机、蓝牙电话、音乐播放、车载智能互联、倒车影像等功能,不过就这个价位来说,这样的配置也是情理之中。
配置方面,有三幅式方向盘、液晶仪表、前后排独立头枕、圆形空调出风口、旋钮式换挡机构、USB接口等。值得一提的是,全系采用相同的安全配置,包括安全带未系提醒、ABS+EBD、坡道辅助控制、VSP低音报警、主驾安全气囊、胎压监测、碰撞自动断电等。此外,还采用了高强度钢铝混合车身,高强度钢占比达到46%,以及一体冲压式车门、溃缩式吸能车头和缩式吸能转向柱。这样的配置可以让小麒麟在意外来袭时,能够有效吸收碰撞能量,最大限度保护车内乘员安全,让驾驶者和乘客都安心。
当车叔把这款车开到北京川流不息的街道上时,才充分感受到了小麒麟的精髓所在,用四个字进行总结就是:灵活好开。小巧的车身,在车流里穿梭很有信心,有了种如鱼得水的感觉,很多车过不去的地方,小麒麟都可以轻松穿过,而且对于一些较小的停车位也能轻松进入,尤其是对于新手来说相当易于掌控,极大提升了日常代步出行的便利性。
小麒麟全系配备EPS电子助力转向系统,操控起来非常轻便,转向手感也很好把控。并采用了行业领先的永磁同步电机,搭配15.86kWh的磷酸铁锂电池及扭矩高达84N·m的电机,比大部分1.2L自然吸气燃油车扭矩更充沛,起步较快,不会出现燃油车涡轮迟滞的现象,但超过一定时速时动力储备就没有原来那么充盈了,最高车速为100km/h,很适合城市代步。
由于是纯电动车,车内的静谧性也较好,隔音效果也不错。175km的CLTC续航里程比想象中更耐久,足以覆盖近郊出游所需,但遗憾的是没有快充接口。在消费者最关注的电池安全层面,小麒麟专属的三电防护,可以实现IP67级防尘防水、底盘防护,有效防控电池意外的发生。
车叔总结
自从宏光MINIEV爆红之后,A00级纯电动车市场成为了兵家必争之地,不少品牌凭借“入局早”占得先机,而后来者小麒麟,相比同级别车型,不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,甚至是高强度钢铝混合车身,都是品牌的诚意所在。从产品竞争力角度来看,小麒麟的表现十分不错,但其在品牌知名度上还仍有待提升,从代步车角度来看,一款使用成本低、空间很实用、车辆安全靠谱、质量有保障的车型,才是真正的“代步神器”,显然选择小麒麟能让你的出行生活更惬意。