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国产新能源汽车纷纷走出国门，直接带动了与之配套的产业链集体出海。这当中，作为新能源汽车核心部件的动力电池，已成为今年外贸出口的“新三样”之一。证券时报·e公司记者不完全统计，截至今年7月，已有包括宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能、欣旺达、中创新航等十余家中国动力电池企业公布了海外投资计划。动力电池企业的集体出海，形成了“呼朋引伴”效应，中游材料企业中也涌现了一大批海外市场的“探路者”，天赐材料、格林美、诺德股份、华友钴业、容百科技等均在2023年公布了海外投资建厂项目，且主要聚焦... 国产新能源汽车纷纷走出国门，直接带动了与之配套的产业链集体出海。这当中，作为新能源汽车核心部件的动力电池，已成为今年外贸出口的“新三样”之一。证券时报·e公司记者不完全统计，截至今年7月，已有包括宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能、欣旺达、中创新航等十余家中国动力电池企业公布了海外投资计划。动力电池企业的集体出海，形成了“呼朋引伴”效应，中游材料企业中也涌现了一大批海外市场的“探路者”，天赐材料、格林美、诺德股份、华友钴业、容百科技等均在2023年公布了海外投资建厂项目，且主要聚焦于欧洲和亚洲市场。展开
